1.5T马力王之争，思域、速腾、星瑞谁才是10万级家轿超值之选?

1.5T发动机一直被视为“城市黄金动力”，也是目前A级家轿市场的主流配置。虽然同为1.5T，但不同品牌在动力调校上的思路和风格存在差异，所呈现出的驾乘体验也各有千秋。今天我们就挑选了思域2023款、速腾2023款、星瑞1.5TD三款市场关注度最高的A级家轿，来看看哪款1.5T更适合你！

（左：思域；中：速腾；右：星瑞）

还是先强调一下动力的重要性。可能不少用户心中会有疑问，对于一辆日常代步的家轿来说，动力真的重要吗？平时又不下赛道，日常开开够用就行吧！其实不然，动力才是一切驾乘体验的基础，举一个最常见的例子，当你带着一家老小在地下停车场的陡坡上排队缴费，这时候突然爬不动了，就问你慌不慌？所以动力表现绝对是我们在购车时不能忽视的因素，而我们选择的思域、速腾、星瑞，都是出自汽车大厂，也是目前家轿市场上最具竞争力的车型。

（速腾、星瑞、思域动力参数对比；来源：汽车之家）

还是先来看参数，大家都知道“极速看马力，起步看扭矩”，功率/马力决定着最高车速，扭距决定着加速的快慢。这三款车，功率最大的是思域2023款，最大功率高达134kW，但星瑞1.5TD的最大功率为133kW，可以说与思域相差无几。而在最大扭矩上，星瑞1.5TD以290N·m的绝对优势领先于速腾和思域。如果仅从参数来看的话，无疑是星瑞1.5TD的综合表现最好。

当然，脱离场景谈参数，都是在耍流氓。所以今天咱们不拼直线也不拼劈弯，就围绕大家日常出行的各种场景，看看星瑞、速腾、思域三款车的驾驶体验究竟如何。还是从大家最熟悉的城市出行入手，赶过早晚高峰的朋友都知道，这一路上走走停停，再大的大马力也发挥不出来，而频繁启停状态下动力输出的平顺性，也是驾控品质的重要体现。日系车的发动机向来注重平顺性，所以思域在拥堵路段的表现不错，动力输出线性、顺滑，不知不觉中速度就起来了。相比之下，速腾一直存在换挡顿挫的问题，虽然动力响应很灵敏，但是在低速阶段就开始有磕磕绊绊的顿挫感。让我出乎意料的是，星瑞1.5TD的平顺度也非常高，可以感受到这台1.5TD发动机经过了精心调校，起步时油门跟脚但不激进，即使是一二挡切换时的动作也不会被清晰地感知到，变速箱的换挡效率高，开起来非常惬意。

（图：思域）

当然，如果遇到高速、爬坡等情况，这就非常考验车辆的加速能力。试想一下你在高速路上遇到一辆十几米的大货车，想要超车速度又迟迟提不起来，长时间和大货车并排行驶，其危险性可想而知。思域虽然最大扭矩仅240N·m，但加速能力确实不错，美中不足是中后段加速油门反应延迟有些明显，需要深踩油门才能把速度加起来。速腾的中段动力输出比较强劲，但后端的动力释放略显不足，特别是在坐满的情况下，加速会显得有心无力。当然，一直以来速腾的方向盘都偏重，这样的驾驶手感在高速行驶时更有助于增强驾驶信心。高速阶段，星瑞1.5TD的大扭矩优势明显，深踩油门，星瑞动力迎来爆发，有一定的推背感，你能感受到星瑞这台1.5TD发动机的动力储备非常充沛，即便是80km/h-120km/h 阶段提速仍然非常轻松。因为星瑞使用了电子助力转向，方向盘的手感会比较轻盈，但可以放心的是，星瑞方向盘的转向力度会随着速度的增加不断加重，高速驾驶依旧让你信心十足。

（图：速腾）

说到三款车高速行驶时的动态体验，让我感到惊喜的还有星瑞的隔音表现，即便达到90km/h的车速也只能轻微的路噪和风躁，在车内聊天无须刻意提高声量，让你很难相信这是一款10万级的家轿。相比之下，思域的隔音表现不够尽如人意，路噪以及加速时发动机的噪音都表现得最明显，如果想要在高速行驶时听音乐，就必须把音量特意调得很高。速腾的隔音表现中规中矩，低速行驶时静谧性不错，速度起来以后，还是能够感觉到很明显的风噪、胎噪。

（图：星瑞1.5TD）

如果节假日出门自驾，遇到一些颠簸、非铺装路面，这确实不是日系车的强项。三款车的悬架都采用了前麦佛逊后多连杆式的独立悬架结构，其中，思域主打运动性能，底盘设计得比速腾、星瑞更低，在非铺装路面就更容易剐蹭到底盘，而且日系车的底盘会比较松散，路面的细碎震动都会传递到车厢内，让驾乘的舒适性大打折扣。德系车一直以扎实、厚重的地盘而著称，速腾的底盘调教偏舒适，对大小震动的过滤吸收都很到位，确保了后排乘客的舒适性，即便是通过减速带这样的大坑坎，悬架也不会有过滤生硬的感觉。因为采用了CMA架构的线控底盘，星瑞的调教风格更倾向于在舒适和运动之间寻找平衡，底盘整体比较扎实，在保持悬架支撑性和韧劲的同时，对路面细小颠簸的过滤比较干净到位，即便是在烂路上行驶，车身依旧能保持平稳的姿态前行，给你足够的驾驶信心。

（图：星瑞1.5TD）

虽然我们仅仅对比了速腾、思域、星瑞的动态表现，不难看出三款车在定位上的差异：思域在运动氛围的营造上更加突出，但舒适性和实用性上存在明显短板；速腾主打一个均衡，没有短板但也没什么惊艳之处；而作为家轿市场的“后浪”，星瑞1.5TD的表现确实更加全能，可日常通勤，也可偶尔激情，运动性与舒适性之间的平衡点拿捏更到位。而且星瑞1.5TD扶摇版和昆仑版的定价分别为10.87万和11.47万，相比动辄十六七万的合资家轿来说，对于年轻人真的非常友好。当然，如果你今年有购车计划的话，还是建议你亲自去4S店亲自感受一番，星瑞的表现一定会让你惊喜！