星瑞1.5TD值不值得买？老司机对比速腾后告诉你！

A级家轿哪家强？相信这是买家用车跳不过的一个话题。俗话说，是骡子是马拉出来遛遛，秉持着大胆推理、小心求证的实践精神，今天来给大家测评一下A级家轿两大标杆车型——大众速腾和吉利星瑞，看看到底谁更值得买？

本次测评，我选择的车型分别是刚刚上市的星瑞1.5TD扶摇版和大众速腾300TSI DSG超越版，两车排量均为1.5TD，不过在价格上，速腾官方指导价15.89万，星瑞10.87万，相差5万元，但速腾上市更久因此终端有所优惠。

（图片来源：汽车之家）

说到汽车带来的驾乘感受，可能很多人会更为关注动力和性能，但是其实我们进入座驾内部，汽车提供的舒适和品质的乘坐环境同样也是影响感受的重要一环。先来说一下这款速腾，长宽高参数分别为4791mm/1801mm/1465mm，有着接近B级车的“三围”，2731mm的轴距也保障了一定的后排乘坐空间，但缺点是后排中间地台过高，如果后排同时乘坐3位成年人空间上会有些紧张，并且中间的头部靠枕也略小，只更适合身材娇小的乘客。另外，速腾方向盘使用了真皮包裹，握感不错，但座位不支持电动调节，手动调节略费劲，配备的是机械档把，对于热衷操控乐趣的老司机来说更有趣味，我个人会觉得电子档把更实用一些，对年轻群体和新手来说便利性更强一些。

（图：速腾）

再来看星瑞扶摇版，1.5TD版本在车身尺寸上与2.0T保持一致，4785*1869*1469mm,轴距2800mm，可以说达到了B级车的水准，并且实际体验下来，我1米75的身高坐在后排两拳多一点富余，头部还有3指，另外星瑞的坐垫填充很足，并且坐垫长度也很宽，没有为了膝部距离而去牺牲腿部的支撑，整体来说乘坐舒适性很不错。座舱还采用大量黑色软皮材质包裹，用料扎实、做工细腻，还配备了主驾驶座电动调节、自动空调和电子档把，在细节上把驾驶体验感拉满。值得一提的是，星瑞相较速腾还多了远程启动功能，夏天马上就进入到酷热时节，提前开启空调坐进车里无疑会更舒服。

（图：星瑞扶摇版）

接下来就是今天重头戏，我们通过直线急速、蛇形绕桩、颠簸路面等多个项目，全方位检验星瑞和速腾两款车的动力性能。在试驾开始之前，还是先来看看速腾、星瑞两款车的动力数据。速腾300TSI搭载的是一台EA211 evo 1.5T涡轮增压发动机，与之相匹配的是7速干式双离合。星瑞1.5TD搭载的是吉利全新一代劲擎高效发动机，匹配的是7速湿式双离合。虽然同为1.5T，但在数据上，无论是最大马力还是峰值扭矩，都是星瑞完胜。而且星瑞1.5TD能加92号油，在经济性表现上比速腾更具优势。那么两款车的实际驾驶表现如何？

（图：速腾300TSI超越版、星瑞扶摇版动力参数对比；来源：汽车之家）

首先迎来的是直线加速，还是星瑞更容易勾起驾驶欲望。为了更接近家用场景，我们均在标准模式下试驾两车。星瑞加速踏板的脚感是我喜欢的类型，不激进也不迟钝，发动机与双离合变速箱配合出色，轻踏油门后带来线性的动力输出，深踩油门，变速器响应迅速且执行精准，迎带来明显的推背感。对比之下，速腾的整体油门响应更沉稳，在起步阶段，受限于变速箱程序的逻辑问题，确实会有加速迟滞的问题出现，但随着全油门动作，加速表现会变得更加直接。当然，没有几个人会开着家轿上赛道跑直线加速，回归到日常驾驶，两车的动力表现都不错，提速轻快，日常爬坡、超车无压力。

（图：星瑞）

在18米绕桩测试中，由于两车都开启了ESP车身稳定系统，所以绕桩的速度不会太快。在连续的重心转移下，速腾的车头指向性和尾部跟随性中规中矩，谈不上有多运动，但稳重的驾驶风格让驾驶信心很到位。相比之下，星瑞的绕桩姿态会更加优雅，车头切入弯道动作干脆，车尾的循迹性更好。这也得益于星瑞同级最长的悬架行程设计，前悬架行程185mm，后悬架行程213mm，拥有更长、更韧的缓冲空间提升行驶稳定性，也可以看出星瑞更加偏向运动的调教风格，拥有比速腾更高的操控上限。

（图：速腾）

说到转向，就不得不提两车在方向盘手感上的差异。速腾、星瑞都使用到了电子助力转向，但速腾更加紧绷、星瑞偏向轻盈。当然，星瑞的指向十分精准，紧急避弯时也不会有发飘的感觉，对于新手司机而言会更加容易上手。对比之下，速腾方向盘的回馈力度确实偏重，在调教上有那么点粗糙。

（图：速腾）

最后，以30km/h的速度通过连续减速带，相对于那些主打运动风的小钢炮而言，家轿的底盘调校都偏向于调教。对比两车过减速带时的表现，大众的驾驶质感和底盘扎实与生俱来，速腾面对颠簸路段，对路面的细碎震动吸收很干净，底盘传递出的一种不软不硬很适中的驾乘质感，让人感到很舒服。星瑞底盘所表现出的整体性也很强，底盘给人的感觉稍稍偏硬，准确来说快速把振动柔和化解掉，呈现出高级的韧性。对比速腾的扎实和厚重，星瑞呈现出更高的操控乐趣。

（图：星瑞）

总体来说，很多用户将速腾当做家轿标杆，确实有一定的道理，这款车对尺度的把控很到位，无论实用性、舒适性还有驾乘品质，都能做到一种恰到好处的中庸。对比之下，星瑞1.5TD作为今年的新车型，在确保舒适性和实用性的同时，动态体验上也保持了一定的运动元素，让它比我们开惯了的合资车更有“精气神儿”。当然，家轿的最佳使用场景依旧是城市通勤，从驾乘体验、行驶品质、使用成本等因素综合考虑，星瑞都是比速腾更合适的选择，如果你想征服远方的话，相信星瑞也能带给你更多底气。